A Mitsubishi completa a linha Pajero Dakar, fabricada no Brasil, com o lançamento da versão para cinco pessoas com motor a diesel e câmbio automático. A nova configuração sai por R$ 135.990. Segundo a montadora, o carro conta com o sistema INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System) de quatro velocidades. Assim, a caixa de transmissão analisa e reúne as informações do modo de dirigir do motorista, e se adapta automaticamente.
A tecnologia dispõem também do modo sequencial Sports Mode, em que o motorista opta pela troca de marchas, proporcionando uma sensação mais esportiva ao dirigir.Como em toda a linha, o nome "Dakar" foi escolhido para comemorar os 12 títulos da Mitsubishi no maior rali do mundo.
Com quatro cilindros em linha, o motor diesel de 3.2 litros e 16 válvulas, tem potência de 170 cv a 3.500 rpm e torque de 35 kgfm a 2.000 rpm. O sistema de alimentação é por injeção eletrônica direta common-rail, turbocompressor e intercooler.
O Pajero Dakar tem o sistema Easy Select 4WD, que adapta o veículo para ter bom desempenho nos mais diversos tipos de terreno. O sistema de tração tem três modos distintos de atuação: 4x2 - somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4x4 - tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc. e a 4x4 com reduzida - indicada para uso em situações em que é necessário força total, como a transposição de obstáculos.
Com exceção da reduzida, é possível fazer a troca da tração com o veículo em movimento, rodando em velocidade de até 100 km/h.
A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Já a traseira é 3-link, com amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.
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