Chevrolet Camaro, Dodge Challenger e Ford Mustang representam o que há de melhor em esportivos na indústria norte-americana. Nascidos na era dos muscle-cars, fizeram sucesso numa época em que o termo sustentabilidade sequer fazia parte do dicionário dos amantes de automóveis.
Com a crescente preocupação com o meio-ambiente, o “trio de ferro” perdeu força. Os modelos acabaram sendo descontinuados – como Camaro ou Challenger – ou deixaram de oferecer a esportividade de outrora. Entretanto, a virada do século trouxe novo fôlego aos esportivos. Em 2008, a Ford resolveu promover uma volta às origens no então combalido Mustang. Bastou um design com inspiração retrô – mas sem deixar a modernidade de lado – e a adoção de motores mais potentes e econômicos para o pony-car recuperar o prestígio perdido em alguma parte do passado. No mesmo ano, a Dodge promoveu o retorno triunfal do Challenger na desejada versão HEMI, um nome que desperta fascínio nos fãs de esportivos V8.
Em 2010, foi a vez da Chevrolet jogar suas fichas no carisma do Camaro. A aposta deu certo: o cupê conseguiu trazer novos clientes para a montadora, que se encontrava em meio a pior crise de sua história e só não deixou de existir graças à ajuda do governo americano. Suas destacadas aparições nos filmes da saga “Transformers” alavancaram o Camaro ao status de estrela mundial, virando objeto de desejo nos quatro cantos do planeta.
Hoje, todos os esportivos são vendidos no Brasil – o Camaro é vendido de forma oficial pela Chevrolet, enquanto Challenger e Mustang são trazidos por importadores independentes. O cenário deve mudar em breve, já que a Dodge prepara a chegada do Challenger ao país.
