Redução de IPI deve ter manutenção de emprego como retorno, diz Dilma

A presidente Dilma Rousseff disse na manhã desta sexta-feira (27) que os incentivos fiscais que o governo concede a empresas devem ter, como contrapartida, a manutenção do emprego dos funcionários. A presidente falou sobre o tema quando perguntada por jornalista, em coletiva à imprensa, sobre as expectativas do governo com relação à redução do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI).

"Nós damos incentivos fiscais e financeiros e queremos, como retorno para o Brasil, a manutenção de emprego. Fazemos toda uma política anticíclica pra garantir empregos. Isso vale não só para as montadoras, mas para todos que receberem incentivos. Têm que saber que fazemos isso com um único objetivo no mundo: garantir o emprego dos brasileiros", afirmou a presidente.

A declaração de Dilma ocorre no momento em que a General Motors (GM) sinaliza que pode fechar postos de trabalho. Desde o início do mês, o sindicato dos metalúrgicos faz protestos contra a ameaça de fechamento do setor MVA (Montagem de Veículos Automotores), em São José dos Campos (SP), que teria como consequência 1.500 demissões.

O Ministério da Fazenda chamou a GM para esclarecer, na próxima terça-feira, a situação da fábrica no interior paulista.

No final de maio, o governo federal reduziu o IPI para os carros até 31 de agosto para estimular o consumo e o crescimento da economia do país. No final de junho, também foi prorrogada a redução de IPI para linha branca e móveis, com a contrapartida da manutenção do nível de emprego nos setores.

Dilma deu entrevista coletiva a jornalistas na capital inglesa, onde vai acompanhar a abertura das Olimpíadas. Ela falou também que em agosto e setembro o governo vai tomar novas medidas para conter os efeitos da crise econômica internacional no país e garantir o crescimento brasileiro. "Em agosto e setembro, devemos tomar medidas. Estamos preocupado em diminuir o custo do país", afirmou a presidente.

Redução do custo de energia

Dilma anunciou em que áreas as medidas devem ser tomadas. A primeira citada pela presidente foi a área de enérgia elétrica. "Nós estamos nos focando na questão da energia elétrica. Aproveitando o fato de que parte das hidrelétricas do nosso país são pagas pelos brasileiros, queremos devolver isto através de redução do custo energia", afirmou.

Nesta quinta-feira, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, afirmou que o governo enviará ao Congresso Nacional, em até 30 dias, uma medida provisória para cortar todos os encargos do setor elétrico e prorrogar as concessões na área. O governo espera redução de cerca de 10% na tarifa.

A presidente também falou em investimentos no setor de transportes, mas não quis dar detalhes de como serão realizados. "O governo vai fazer política de investimento em portos, aeroportos, ferrovias e rodovias. Vão ser feitos através de concessões, PPPs (parcerias público privadas), etc.. Não vou antecipar aqui nenhuma medida. Não estou fazendo segredo, é que ainda estamos acertando detalhes. Vamos esperar", disse.

Outra medida citada por Dilma é a continuação da política de desoneração para empresários, a exemplo da redução do IPI. Ela não quis adiantar quais setores serão beneficiados, mas falou em uma "desoneração geral".

Kia dá pistas de como será nova Carens

Minivan perde aspecto familiar e ganhar ares esportivos,Estreia será no Salão de Paris, em setembro.

Não é só a Mercedes que buscou transformar uma pacata minivan num hatch esportivo, caso do novo Classe A. A Kia apresentou nesta quarta-feira (25) um teaser da nova Carens, que nesta terceira geração tentará perder um pouco o aspecto familiar, ao menos do ponto de vista estético. Sua estreia oficial será durante o Salão de Paris, em setembro, enquanto sua comercialização, na Europa, terá início no começo do ano que vem.

A nova Carens será baseada na plataforma C do grupo Hyundai-Kia, e seu visual se assemelha ao do hatch Cee’d. Seu teto está mais baixo e suas linhas estão mais esportivas – embora mantenha a opção de carregar até sete ocupantes. Quanto aos motores, ainda não oficializados, espera-se uma gama similar ao do Cee’d, que inclui blocos de 1.4 e 1.6 litro.

Com a estreia da nova Carens, apenas a van Sedona mantém a antiga identidade visual da marca coreana na atual linha.

Mini apresenta John Cooper Works GP

Hatch baixou em 19 segundos tempo de volta no circuito de Nürburgring,Alterações incluem pneus ‘slick’ e suspensão e freios de carros de corrida.

A Mini segue ampliando seu portfólio com uma nova versão do Cooper. Trata-se da John Cooper Works GP, ainda mais rápida que a JCW original, dotada de motor 1.6 16V turbo, de 211 cavalos. Sem dizer se mexeu no motor, a marca inglesa afirma que a volta do hatch no circuito de Nürburgring – que tem 20,8 km de extensão – foi realizada em 8 minutos e 23 segundos, 19 segundos abaixo do antigo modelo.

Limitado a 2.000 unidades, o Mini Cooper JCW GP teve alterações para ter seu peso reduzido, além de suspensão e freios de carros de corrida, pneus “slick” e novos ajustes aerodinâmicos. Internamente, foram instalados bancos do tipo concha.

Kia revela novo Cerato, que estreia no Salão de Paris

Sedã teve apenas imagens da traseira e lateral divulgadas.

Marca coreana também lançará no evento a 3ª geração da minivan Carens.

A terceira geração da minivan Carens não será a única atração da Kia para o Salão de Paris, que vai de 29 de setembro a 14 de outubro. A montadora coreana também lançará no evento francês o novo Cerato, cujos primeiros teasers foram revelados pela marca na última quarta-feira (25).

A Kia, no entanto, apenas mostrou a traseira, a lateral (parcialmente), um pedaço do farol e a roda do sedã.

Por aqui, o Cerato tem preços que vão de R$ 52,8 mil a R$ 64,2 mil. No acumulado do ano, o sedã teve 4.453 unidades comercializadas.

Chevrolet mostra Camaro da Stock Car americana

A divisão de esportes a motor da Chevrolet apresentou nesta quinta-feira (26) o Camaro que competirá na Nationwide Series, divisão de acesso à Sprint Cup Series da Nascar, a Stock Car norte-americana. O modelo substituirá o Impala na competição a partir de fevereiro, quando o calendário 2013 terá início com a prova de Daytona.

Segundo novas regras da categoria, os carros terão de ser mais parecidos esteticamente com os modelos de produção – embora ainda não sejam completamente idênticos. Mecanicamente, no entanto, carro de corrida e de rua são completamente distintos. Outros modelos que estão na Nascar são o Ford Fusion, o Dodge Challenger e o Toyota Camry, que correm na Sprint Cup Series.

O brasileiro Nelsinho Piquet, ex-piloto de Fórmula 1, corre na Nationwide Series e entrou para a história da categoria ao ser tornar o primeiro brasileiro a marcar uma pole position e vencer uma corrida da Nascar, nos dias 22 e 23 de junho, respectivamente.

Salão do Automóvel de SP começa a vender ingressos na internet

Os ingressos para o 27º Salão do Automóvel de São Paulo podem ser adquiridos a partir deste sábado (16) por meio do site Ingresso Rápido (acesse aqui). O evento, que ocorre a cada 2 anos, acontecerá entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro, no Anhembi, em São Paulo.

De acordo com o site do evento, o ingresso individual do primeiro dia custa R$ 40 (inteira), o para os dias da semana sai por R$ 50 (inteira) e o para os finais de semana e o feriado (2 de novembro) sai por R$ 70 (inteira).

Os fãs podem optar pela compra de um kit, que inclui dois ingressos, duas camisetas e um catálogo oficial, que custa R$ 150 (o pacote). As compras feitas pelo site devem ser feitas por cartões de débito ou crédito.

Segundo a organização, haverá venda de ingressos no local.

Serviço:

27º Salão Internacional do Automóvel

Quando: de 24/10 a 04/11

Onde: Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo

Quanto: Os preços dos ingressos inteiros variam de R$ 40 a R$ 70, dependendo do dia para qual foram comprados

Peugeot lança série especial do RCZ

A Peugeot revelou o RCZ Onyx, que passa a ser vendido na Europa como série especial. De acordo com a montadora, a proposta da versão é aliar beleza ao prazer de dirigir.

O carro tem grade frontal preta, mesma cor dos retrovisores elétricos. As rodas são de liga leve de 19 polegadas. Outro diferencial é o pacote Sport and Comfort, que agrega bancos esportivos e revestimento do painel em couro.

Debaixo do capô, três opções de motor: 1.6 THP, que alcança os 156 cavalos de potência; 1.6 THP, gerando potência de 200 cavalos; e 2.0 HDi, de 163 cavalos. Os preços partem de 31.380 euros.

Nissan Tiida Sedan vem agora com câmbio automático e freios ABS

A Nissan lança no mercado brasileiro a versão do Tiida Sedan com câmbio automático de seis velocidades e freios ABS. Com preço sugerido de R$ 46.290, a opção já está disponível nas concessionárias da rede.

De acordo com a Nissan, o Tiida Sedan automático conta ainda com o sistema de freios antitravamento (ABS) com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de carga, além das rodas de liga leve aro 15.

O modelo traz como itens de série abertura e fechamento das portas e acionamento do alarme pelo controle remoto, ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica com assistência variável, retrovisores externos retráteis e com regulagem elétrica, tampa de combustível com abertura interna, travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para o motorista, maçanetas externas de abertura das portas na cor do veículo, airbags frontais para motorista e passageiro, alarme de advertência sonoro para chave no contato, lanternas acesas, nível baixo de combustível e portas abertas, alarme perimétrico, entre outros.

Daimler investe mais 600 milhões de euros na produção do Classe A

O grupo alemão Daimler anunciou, nesta segunda-feira (16), que vai investir mais 600 milhões de euros (US$ 734,6 milhões) até o final de 2013 em sua fábrica de Rastatt, na Alemanha, para atender à demanda pela linha de compactos da marca Mercedes-Benz. A fábrica começará a operar em três turnos a partir de outubro. No total, a fábrica de Rastatt receberá 1,2 bilhão de euros em investimento.

Em 2020, queremos que a Mercedes-Benz seja a marca número um em vendas no segmento premium", afirmou o presidente-executivo da Daimler, Dieter Zetsche, durante o discurso deinício da produção do novo hatch Classe A.

"E aqui os nossos compactos novos estão entre as nossas melhores armas ofensivas. Ao longo dos próximos dez anos o mercado mundial de compactos premium crescerá quase 4 milhões de veículos", ressaltou.

Motoristas pagarão pedágio em trechos urbanos de rodovias paulistas

A cobrança eletrônica de pedágio que será implantada pelo governo paulista nas rodovias privatizadas deve obrigar os motoristas a pagar para circular em trechos de estradas usadas como vias urbanas. Entre os locais que serão pedagiados, estão os trechos que ligam São Paulo ao Aeroporto de Cumbica (pela Rodovia Ayrton Senna), a São Bernardo (Via Anchieta) e a Cotia (Raposo Tavares).

O sistema deve ter funcionamento parecido com o Sem Parar: o débito será realizado por meio dos pórticos a serem instalados ao longo destas vias, que realizarão a cobrança por meio de chips colocados obrigatoriamente nos veículos nos próximos meses. O sistema já está em testes na estrada SP-75, entre Indaiatuba e Campinas, onde há um pórtico a cada oito quilômetros.

A previsão é que a cobrança comece em 2013 ou 2014, embora o governo ainda tenha dificuldades para estabelecer como este processo será realizado, já que nem a Artesp (Agência de Transportes do Estado) e nem as concessionárias sabem informar a quantidade de motoristas que circulam nestes trechos diariamente. Outro problema é a quantia que cada motorista precisará desembolsar para realizar seu trajeto, já que os trechos ligam cidades a shoppings, condomínios e até faculdades.

Renault já produz 'novo' Clio na Argentina

A Renault iniciou a produção do Clio reestilizado na planta de Córdoba, situada na Argentina. O popular passará por mais uma mudança visual e será vendido naquele país como um modelo de baixo custo.

Apesar de ser uma atualização visual, o projeto demandou um investimento de 400 milhões de pesos, aplicados na modernização e ampliação da capacidade produtiva da fábrica argentina. Batizado de Clio Live, o hatchback terá uma frente parecida com o Sandero, incluindo novos faróis com formato amendoado. Atrás, o Clio deve preservar o mesmo formato das lanternas, que ganharão uma nova disposição de luzes para tentar disfarçar o peso da idade.

A linha de montagem do Clio Live estará a todo vapor até o final do ano. A Renault estima que 80% do volume de veículos produzidos serão exportados para os países da América do Sul.

Mercedes-Benz terá crossover derivado do Classe A

O Audi Q3 e o BMW X1 ganharão um novo rival nos próximos anos. A Mercedes-Benz confirmou nesta segunda-feira, 16 de julho, o desenvolvimento de um crossover derivado do novo Classe A.

A novidade foi anunciada pelo presidente da Daimler, Dieter Zetsche, durante o evento que marcou o início da produção do Classe A repaginado na fábrica de Rastatt.

“O começo da produção representa uma medida fundamental para a Mercedes-Benz atingir seu ambicioso plano de crescimento até 2020. O novo Classe A representa nossa ofensiva no segmento de veículos compactos. Ela será completada com a produção de um SUV compacto, que será o terceiro modelo a ser produzido em Rastatt”, declarou Zetsche.

Seguindo a estratégia de nomenclaturas usadas pela Mercedes-Benz, o futuro lançamento deve se chamar GLA e usará uma opção de motorização com quatro cilindros derivada do Classe A. A montadora já havia afirmado que investiria 600 milhões de euros em 2012 e prevê uma nova ofensiva no ano que vem, quando pretende injetar 600 milhões de euros na produção de modelos inéditos.

Mercedes-Benz revela CLS 63 AMG Shooting Brake

A Mercedes-Benz divulgou nesta segunda-feira (9) as primeiras imagens e informações oficiais do CLS 63 AMG Shooting Brake. A novidade tem porta-malas com área de até 1.550 litros, usa motor 5.5 V8 biturbo de 525 cavalos de potência e 71,4 mkgf de torque, câmbio AMG Speedshift MCT de sete marchas e tem como opcional o kit “Edition 1”, responsável por aumentar o rendimento do propulsor para 557 cv e 81,6 mkgf de força.

De acordo com a Mercedes-Benz, a CLS 63 AMG Shooting Brake é capaz de acelera de 0 a 100 km/h em 4s4 (4s3 com o kit Edition 1) e atingir a velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Apesar do rendimento, a emissão de CO2 é de 235 g/km, afirma a marca.

Para ter o comportamento dinâmico aperfeiçoado, o modelo recebeu suspensão com o AMG Ride Control, cuja rigidez pode ser selecionada. O sistema de freio, por sua vez, usa discos de 360 mm de diâmetro na dianteira, e há como opcional um conjunto com discos de cerâmica (componente resistente a altas temperaturas, que prolongando a eficiência do sistema em frenagens extremas). As rodas são de aro 19” com pneus 255/35 na dianteira e 285/30 na traseira.

Entre os principais opcionais divulgados pela Mercedes-Benz estão o kit aerodinâmico de fibra de carbono, sistema LSD (diferencial com escorregamento limitado, para melhorar a tração) e sistema de som Bang & Olufsen BeoSound AMG, com 14 alto-falantes e 1.200 W de potência. O preço da CLS 63 AMG Shooting Brake ainda não foi divulgado.

Webber vence na base da estratégia; Massa é 4º e Senna é 9º

A tão esperada chuva, que atrapalhou os dois primeiros dias de atividades de pista em Silverstone, não apareceu hoje no GP da Inglaterra. E com uma estratégia bem definida para poupar pneus em uma pista pouco testada pelos pilotos, o australiano Mark Webber da Red Bull conquistou sua segunda vitória na temporada 2012, conquistando a posição do espanhol Fernando Alonso em uma ultrapassagem há 4 voltas do final da corrida.

Restou ao piloto da Ferrari, que já havia feito a pole position, a segunda posição e um lugar no pódio, que ainda teve a presença de Sebastian Vettel, o terceiro. Logo atrás deles chegou o brasileiro Felipe Massa, em quarto, sua melhor posição de chegada nesta temporada. O brasileiro defendeu-se dos ataques de Kimi Raikkonen na última volta e ajudou a Ferrari no mundial de construtores. O outro brasileiro na pista, Bruno Senna, foi o nono colocado após uma bela ultrapassagem sobre Nico Hulkenberg na penúltima volta.

Com o resultado o australiano Mark Webber fixou-se na vice-liderança do mundial 2012 de Fórmula 1 com 116 pontos, 13 a menos que o espanhol Fernando Alonso, o primeiro colocado, que tem 129. Em terceiro lugar está o alemão Sebastian Vettel e em quarto Lewis Hamilton. Com a quarta posição de hoje, Felipe Massa subiu para 13º com 23 pontos, duas posições à frente de Bruno Senna, que tem 18. Entre as equipes a Red Bull segue líder com 216 pontos contra 152 da Ferrari e 144 da Lotus.

A corrida

Com a ausência da chuva, a corrida foi menos movimentada do que se esperava, e contou com menos bons momentos do que se esperava, afinal os carros estavam acertados para condições de pista molhada e não estavam preparados para o seco. Outro fator de desequilíbrio poderia ser o fato de que alguns pilotos largaram com pneus duros, como foi o caso de Fernando Alonso, e outros com pneu macio, como foi o caso de Webber, Vettel e Massa.

Na largada Alonso defendeu a liderança com a vida, ao realizar uma manobra extremamente brusca para cima de Mark Webber. Assim sendo ele manteve a liderança, que seria ampliada nas primeiras voltas. Mais atrás Felipe Massa foi outro destaque, quando ganhou posição de Vettel, se defendeu bem de Raikkonen e ainda partiu pra cima de Schumacher para ser terceiro na 11ª volta depois de muita disputa. Senna também largou bem, pulando de 13º para 8º, embora tenha caído para 10º algumas voltas depois.

A partir daí da corrida se tornou cerebral. Guardando pneus macios para o final da prova, que claramente não eram a melhor opção, Alonso teria de abrir grande distância para Webber nos dois pit stops que viriam pela frente. Alonso parou nas voltas 14 e 38, Webber na 15 e na 34, com a diferença que partiria para a última janela com pneus duros. Mantendo com tranquilidade a segunda posição, viu Michael Schumacher perder rendimento em pista seca e perder algumas posições, enquanto Vettel passou Massa nos boxes e se firmou em terceiro.

Algumas disputas aconteciam na pista durante a corrida, como nos casos em que Hamilton assumiu a liderança enquanto ainda não havia parado nos boxes e foi batido por Alonso e também no caso em que Perez e Maldonado pararam nos boxes juntos e, quando o mexicano foi tentar a ultrapassagem na volta para a pista, por fora, foi tocado pelo venezuelano da Williams. Os dois rodaram e Perez abandonou muito bravo.

O brasileiro Bruno Senna também fez boa prova, onde esteve sempre próximo da zona de pontuação e ainda viveu bom duelo com Hulkenberg e Button no final da prova. Hulkenberg era o nono, Senna o décimo e Button o décimo-primeiro, quando na penúltima volta, em uma manobra que durou três curvas, Senna garantiu a melhor posição entre os três. Tentando se recuperar, Hulkenberg ainda escapou da pista e deixou caminho livre para Jenson pontuar em casa.

Outro incidente que chamou atenção foi o pit stop de Kobayashi na volta 38, quando o japonês perdeu o ponto de freada e atropelou três mecânicos da Sauber. Apenas um deles se feriu, com um corte na perna, mas sem gravidade.

Com Massa e Grosjean como pilotos mais rápidos na pista na parte final da prova, Alonso fez seu último pit stop na volta 38 e ainda voltou na liderança. Mas, seus pneus macios não eram a melhor opção e Webber era 1 segundo mais rápido por volta, até que na volta 48, faltando 4 para o fim, o espanhol não resistiu e perdeu a posição para o australiano da Red Bull. Ainda haveria espaço para Vettel conquistar a posição também caso houvesse mais algumas voltas, mas a diferença de 4 segundos não poderia mais ser batida sem muitos riscos. A última disputa da prova foi entre Raikkonen e Massa, quando Felipe se defendeu bem das investidas de Kimi na última volta e garantiu o quarto posto.

Foi a segunda vitória de Mark Webber em uma temporada muito equilibrada, onde ele se consolidou na segunda posição do mundial. Ele vai tentar diminuir a diferença no GP da Alemanha, no próximo dia 22 de julho as 9 da manhã, horário de Brasília. Será a décima etapa do mundial.

Renault revela nova geração do Clio

A Renault divulgou nesta terça-feira (3) o novo Clio, que chega à sua 4ª geração como estandarte da nova identidade visual da marca francesa, já exibida nos conceituais Zoe, DeZir e Alpine A110-50. A apresentação do modelo ocorreu na Europa, mercado no qual o Clio deverá desembarcar primeiro - não há informações sobre seu lançamento no Brasil, onde o hatch há tempos parou na 2ª geração.

Além do visual totalmente reformulado, o Clio traz como um dos principais destaques o diminuto motor de 900 cm³ (TCe 90), construído com três cilindros e ajudado por um turbocompressor. Segundo a marca francesa, são 90 cavalos de potência e torque de 13,7 kgfm – números que equivalem aos de um bloco de 1.4 litro, segundo a Renault. O consumo, prioridade do modelo, é de 23 km/l de gasolina, ainda de acordo com dados da montadora.

Outra opção é o TCe 120, um 1.2 de injeção direta de combustível, que rende 120 cv e 19,4 kgfm de torque. Neste caso, o câmbio é automatizado, de seis marchas. Quem prefere motores a diesel terá o dCi 90, de 90 cv e 22,4 kgfm de toque.

Na Europa, o novo Clio terá como principais concorrentes compactos como Volkswagen Polo e Ford New Fiesta. O lançamento oficial do modelo será durante o Salão de Paris, em outubro.

Fiat apresenta 500L e versão SUV do Cinquecento

Após mostrar alguns detalhes e fotos do 500L no início do ano, a Fiat apresentou nesta terça-feira (3), em Turim, na Itália, a versão final do veículo que chega ao mercado europeu. A versão alongada do Cinquecento é lançada 55 anos após o início da produção do primeiro hatch. O modelo chega às lojas da Itália na primeira semana de outubro e depois parte para outros mercados. Durante a apresentação do 500L, a empresa também mostrou outra versão do modelo com características de SUV.

Por alguns instantes, o "Cinquecento SUV" ficou exposto e a marca não divulgou mais detalhes sobre sua comercialização.

500L

Segundo a marca, serão mais de 100 países a receber o 500L em 2013, incluindo os Estados Unidos. O modelo possui três opções de motor, sendo duas a gasolina e uma a diesel. A versão turbo diesel possui propulsor de 1.3 litros que gera 85 cavalos de potência.

Já as opções a gasolina são de 0.9 litros (105 cv) e 1.4 litros (95). De acordo com a marca, o motor 0.9 de dois cilindros possui baixo consumo e emite menos gases à atmosfera. As dimensões do 500L são: comprimento (4,14 metros), largura (1,78 metro) e altura (1,66 metro). O preço base do veículo será de 15.550 euros na Itália.

Porsche vai integrar o Grupo Volkswagen a partir de agosto

O Grupo Volkswagen anunciou nesta quarta-feira (4) um plano para acelerar a fusão com a fabricante de esportivos de luxo Porsche. A montadora alemã já possuía 49,9% de participação na marca e previa comprar o restante até 2014, mas deverá fechar negócio antes, por 4,46 bilhões de euros. Segundo o comunicado divulgado pela VW, a Porsche passará a integrar o grupo a partir de 1º de agosto próximo. O plano foi aprovado nesta quarta pela direção das duas companhias.

"É bom para a Volkswagen, bom para a Porsche e bom para a indústria alemã", comemorou Martin Winterkorn, presidente-executivo do grupo Volkswagen. "Combinar as operações vai fortalecer as duas empresas, em termos financeiros e estratégicos."

Fazem parte atualmente do grupo Volkswagen, além da marca de mesmo nome, Audi, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, e as fabricantes de caminhões Scania e MAN. O grupo Volkswagen quer superar a Toyota como a maior montadora do mundo com a meta de vender 10 milhões de veículos por ano até 2018, por meio da combinação de aquisições agressivas, crescimento em mercados emergentes e redução de custos produtivos. A compra mais recente foi a da fabricante de motos Ducati pela Audi, estimada em 860 milhões de euros.

'Namoro' complicado

O "namoro" de Volkswagen e Porsche começou em agosto de 2009, quando as duas marcas fizeram um acordo de fusão após a fabricante do icônico esportivo 911 ter acumulado mais de 10 bilhões de euros (US$ 12,54 bilhões ) em dívida na tentativa de comprar a Volkswagen. A holding da Porsche ainda tinha uma dívida de 1,5 bilhão de euros. Naquela ocasião, o grupo alemão passou a ter 49,9% das ações da Porsche.

Em janeiro de 2011, a Justiça dos EUA indeferiu um processo de um grupo de fundos que exigia mais de US$ 2 bilhões em danos contra a montadora alemã, mas outros processos continuavam correndo na Europa. Pelo acordo entre as duas empresas, a fusão era prevista para ocorrer no ano passado, mas, em setembro, a Volkswagen desistiu por conta desses riscos legais. Esses processos alegavam que a Porsche secretamente acumulou ações da Volkswagen e mais tarde causou prejuízos bilionários a investidores. Além disso, pelos termos do acordo, só seria viável que as marcas trabalhassem juntas a partir de 2014.

Em março passado, a Volkswagen adquiriu a Porsche Holding por 3,3 bilhões de euros, o que lhe deu o direito de negociar e operar a marca. Ela também passou a ser presidida por Winterkorn.

Na semana passada, o grupo afirmou que a compra da fabricante do 911 poderia ser finalizada "antes de 2014" por meio de uma alternativa ao acordo assinado em 2009, confirmado nesta quarta, que acelera a fusão das marcas.

Toivonen de regresso

Harri Toivonen, irmão mais novo de Henri Toivonen, falecido em 1986 no Rali da Córsega, vai regressar aos ralis no Rali de San Crispino, uma prova em pisos de terra do campeonato italiano.

Depois de ter sido visto no Rali de San Marino Legends, o ano passado, o piloto de 51 anos senta-se novamente na bacquet dum carro de ralis, e desta forma matar as saudades que sente dos ralis. Depois duma carreira bem sucedida nos anos 80, onde guiou vários carros de topo, em Itália, irá guiar um Mitsubishi Lancer de Grupo N.